Báo cáo tình hình thị trường Logistics Nhật Bản, Hàn Quốc và những lưu ý đối với Việt Nam tháng 11/2025 (miễn phí)
ĐỂ XEM CHI TIẾT VUI LÒNG TẢI TÀI LIỆU
Các nhà cung cấp dịch vụ ? quy mô lớn tại Nhật Bản đang mở rộng mạng lưới của mình tại các thị trường đang phát triển, nơi có hoạt động đầu tư sâu rộng của nước này. Trong năm 2025 và dự kiến tiếp tục trong năm 2026, các doanh nghiệp này có xu hướng cân đối ngân sách dành cho tự động hóa trong bối cảnh lạm phát và cạnh tranh trên thị trường công nghệ ngày càng gay gắt, trong khi các nền tảng kỹ thuật số cho phép những công ty mới gia nhập mà không cần có tài sản lớn đi kèm (ví dụ đội xe tải, đội tàu, kho bãi…).
Theo số liệu từ công ty nghiên cứu và dữ liệu thị trường Descartes Datamyne (dựa trên thống kê hàng hóa tại các cảng xuất phát từ Nhật Bản), hàng hóa đóng container của Nhật Bản xuất khẩu sang Hoa Kỳ đạt ...TEU trong tháng 10/2025 (dựa trên sản lượng tại các cảng xuất phát), giảm ...% so với cùng kỳ năm trước, nhưng vẫn tăng ...% so với tháng liền trước. Trong 10 tháng đầu năm 2025, hàng hóa xuất khẩu đóng container của Nhật Bản sang Hoa Kỳ đạt ...TEU, giảm ...% so với 10 tháng năm 2024.
Sự tăng trưởng của các ngành công nghiệp hiện đại, đặc biệt là hàng điện tử Hàn Quốc đóng góp quan trọng cho lĩnh vực công nghiệp, xuất nhập khẩu và logistics cao cấp của thị trường này trong năm 2025. Những lô hàng giá trị cao, nhạy cảm với nhiệt độ đòi hỏi độ chính xác đặc biệt của hoạt động bảo quản và giao nhận. Các doanh nghiệp logistics tại Hàn Quốc đang tích cực ứng dụng công nghệ mới để hỗ trợ xuất khẩu bằng các giải pháp vận tải hàng không được tùy chỉnh, bao gồm kiểm soát nhiệt độ và giám sát 24/7, giúp các doanh nghiệp vận chuyển công nghệ tiên tiến một cách an toàn và nhanh chóng.
Bộ Giao thông Vận tải Cộng hòa Singapore và Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc (ROK) đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) để thành lập Hành lang Vận tải Xanh và Kỹ thuật số Singapore-Hàn Quốc (GDSC). Biên bản ghi nhớ được ký bởi Quyền Bộ trưởng Giao thông Vận tải Singapore, ông Jeffrey Siow, và người đồng cấp, Bộ trưởng Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc, ông Chun Jae Soo. Biên bản ghi nhớ đã được trao đổi giữa Quốc vụ khanh Cấp cao Bộ Giao thông Vận tải Singapore- ông Murali Pillai và Bộ trưởng Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc- ông Chun Jae Soo, dưới sự chứng kiến của Thủ tướng Singapore Lawrence Wong và Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung, vào ngày 02 tháng 11 năm 2025.
MỤC LỤC
TÓM TẮT
1. THỊ TRƯỜNG LOGISTICS NHẬT BẢN VÀ NHỮNG LƯU Ý ĐỐI VỚI VIỆT NAM
1.1. Tình hình chung, xu hướng và các lưu ý
1.2. Vận tải
1.2.1. Tình hình chung lĩnh vực vận tải
1.2.2. Vận tải đường bộ
1.2.3. Vận tải đường biển
1.2.4. Vận tải đường hàng không
1.3. Ga cảng, cửa khẩu
1.4. Các hoạt động logistics khác (Kho bãi, bất động sản logistics, giao nhận, số hóa trong logistics)
2. THỊ TRƯỜNG LOGISTICS HÀN QUỐC VÀ NHỮNG LƯU Ý ĐỐI VỚI VIỆT NAM
2.1. Tình hình chung, xu hướng và các lưu ý
2.2. Vận tải
2.2.1. Tình hình chung
2.2.2. Vận tải đường biển
2.2.3. Vận tải đường hàng không
2.2. Ga, cảng, cửa khẩu
2.4. Các hoạt động logistics khác (Kho bãi, bất động sản logistics, giao nhận, số hóa trong logistics
DANH MỤC BẢNG
Bảng 1: Những điểm nổi bật trong thị trường dịch vụ 3PL của Nhật Bản theo từng nhóm tiêu chí
Bảng 2: Đánh giá các nhân tố thúc đẩy tốc độ tăng trưởng của thị trường 3PL tại Nhật Bản, theo các tiêu chí phạm vi, thời gian
Bảng 3: Lưu ý với các doanh nghiệp về một số thách thức đối với hoạt động logistics khi tham gia giao thương, đầu tư với Nhật Bản
Bảng 4: Xuất khẩu hàng hóa vận chuyển bằng đường biển từ Nhật Bản (Kết quả thống kê của Nippon Expess)
Bảng 5: Xuất khẩu hàng hóa theo đường hàng không từ Nhật Bản (Kết quả hàng tháng theo trọng lượng được xử lý như hàng hóa tổng hợp của Nippon Express)
Bảng 6: Nhập khẩu hàng hóa bằng đường hàng không đến Nhật Bản (Kết quả thống kê của Nippon Express cho hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không đến Nhật Bản)
Bảng 7: Khối lượng hàng container có tải qua cảng Shimizu trong các tháng của năm 2025 và so sánh với cùng kỳ năm 2024
Bảng 8: Lượng hàng hóa qua cảng Incheon (Hàn Quốc) trong tháng 10/2025
Bảng 9: Lượng hàng hóa container qua cảng Incheon (Hàn Quốc) trong tháng 10/2025
Bảng 10: Khối lượng hàng rời hàng tháng qua cảng Incheon (Hàn Quốc) trong tháng 102025
Bảng 11: Một số lưu ý về các khó khăn, thách thức khi dự kiến đầu tư, tham gia vào lĩnh vực bất động sản logistics tại Hàn Quốc
ĐỂ XEM CHI TIẾT VUI LÒNG TẢI TÀI LIỆU
(3) Phân tích chi tiết về kinh tế, thương mại, tài chính tiền tệ thế giới, trong nước, các thị trường tiêu biểu, các ngành hàng sản xuất nông nghiệp, công nghiệp và các mặt hàng xuất, nhập khẩu chính, vui lòng tham khảo TẠI ĐÂY
(4) Nghiên cứu thị trường: Cập nhật chính sách, quy định và các xu hướng mới tác động đến giao thương với thị trường Trung Quốc (giai đoạn 2019-2024 và dự báo), vui lòng xem TẠI ĐÂY
(5) Phân tích biến động các chỉ tiêu logistics của Việt Nam giai đoạn 2017-2023, so sánh với kế hoạch và dự báo, vui lòng xem TẠI ĐÂY
