Đang Tải Dữ Liệu....
Thứ sáu, ngày 13 tháng 2 năm 2026
Vietnamese English

Giá cước vận chuyển đường biển xuyên Thái Bình Dương

12/02/2026 11:07

Phân tích và dự báo về thị trường logistics, chuỗi cung ứng quốc tế và trong nước, độ tin cậy của lịch trình, tình hình hoạt động tại các cảng biển, cửa khẩu, thị trường giao nhận, chuyển phát, kho bãi, bất động sản, doanh nghiệp logistics mới nhất, VUI LÒNG XEM TẠI ĐÂY

------------

Giá cước vận chuyển container đường biển trên tuyến xuyên Thái Bình Dương đổi chiều giảm do nhu cầu nhập khẩu từ Hoa Kỳ chững lại. 

Chỉ số Freightos Baltic cho thấy giá cước vận chuyển từ châu Á đến bờ biển phía Tây Hoa Kỳ đã giảm 21% xuống còn 1.916 đô la Mỹ/đơn vị container 40 feet (FEU) trong tuần vừa qua. Giá cước vận chuyển từ châu Á đến bờ biển phía Đông Hoa Kỳ giảm 10% xuống còn 3.457 đô la Mỹ/FEU.

Báo cáo nhập khẩu hàng hóa qua đường biển của Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia Hoa Kỳ dự báo khối lượng hàng hóa tháng 3/2026 sẽ giảm 5% so với tháng trước. Nhu cầu vận chuyển trong quý đầu năm nay dự báo ​​sẽ thấp hơn 7% so với quý đầu năm 2025 do các nhà bán lẻ thận trọng hơn. Đồng thời, mức giảm này còn do nửa đầu năm trước, nhiều doanh nghiệp đã tranh thủ nhập khẩu vào Hoa Kỳ trước khi mức thuế quan cao hơn được áp dụng.

Hoạt động tại các cảng container và trung tâm hàng không của Hoa Kỳ phần lớn đã phục hồi sau cơn bão mùa đông gần đây, mặc dù tình trạng tồn đọng tại các ga đường sắt nội địa vẫn tiếp tục gây chậm trễ cho các nhà vận chuyển.

Cần lưu ý rằng cung-cầu mất cân đối là do khối lượng vận chuyển container toàn cầu kỷ lục trong năm 2024 đã không theo kịp tốc độ mở rộng đội tàu của các hãng vận tải. Tuần trước, Maersk (MAERSK-B.CO) đã báo cáo khoản lỗ hàng quý đầu tiên trong nhiều năm và đối tác Gemini Cooperation của họ, Hapag-Lloyd (HLAG.DE), cũng ghi nhận lợi nhuận thấp hơn trong bối cảnh lưu lượng vận chuyển tăng trưởng. Lần đầu tiên, Maersk cho biết họ sẽ tính đến suy thoái kinh tế lớn trong triển vọng của mình và dự báo khả năng biến động lãi/lỗ lên tới 1 tỷ USD, tùy thuộc vào việc liệu lưu lượng container đáng kể có quay trở lại Biển Đỏ hay không.

Nguồn: Tổng hợp dữ liệu từ Freightos.

Tham khảo thêm Phân tích và dự báo về thị trường logistics, chuỗi cung ứng quốc tế và trong nước, độ tin cậy của lịch trình, tình hình hoạt động tại các cảng biển, cửa khẩu, thị trường giao nhận, chuyển phát, kho bãi, bất động sản, doanh nghiệp logistics mới nhất, VUI LÒNG XEM TẠI ĐÂY

Trang thông tin điện tử tổng hợp logistics Việt Nam
- Bản quyền thuộc về Bộ Công Thương.
Chịu trách nhiệm nội dung: 
- Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại
- Địa chỉ: Tầng 5-6, Trụ sở Bộ Công Thương, số 655 Phạm Văn Đồng, Phường Nghĩa Đô, Thành phố Hà Nội
- Người chịu trách nhiệm nội dung: Phó Giám đốc Đinh Thị Bảo Linh
- Điện thoại liên lạc: 098 308 39 18; Thư điện tử: csdltmdtvitic@gmail.com
- Giấy phép số 104/GP-TTĐT ngày 07/05/2018 của Bộ Thông tin và Truyền thông, Giấy phép cấp mới số 65/GP-TTĐT ngày 25/4/2025 của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch.
 
Số người trực tuyến: 21
Số người truy cập: 10.839.938
Chung nhan Tin Nhiem Mang